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Pendant ce week-end Pascal, Lionel avait décidé
de faire un repérage dans le département
du Nord. Plusieurs raisons à cela :
- faire une charge de travail de 4 jours avec un minimum
de 600 km
- repérer les pavés du Nord pour organiser,
fin septembre, un stage avec tous les raiders. Ils iront
donc dans la tranchée d’Hornaing, longue de
3.700 mètres, ils y feront une quinzaine de passages.
Les raiders s’habitueront, de cette façon,
aux secousses car n’oublions pas que, dans la Cordillère,
les routes ne sont faites que de terre et de cailloux.
- prendre contact avec la population du Nord pour faire
suivre l’évènement par les scolaires
de la région.
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La
1ère journée de ce week-end, Lionel
a effectué 180 km à vélo
accompagné de Bruno, ex-raider de Roues
Libres sur l’Afrique n°2.
Le
soleil était au rendez-vous. En traversant
la Somme, pour se rendre à Arras, ce n’est
qu’une succession de vallons. Les 50 premiers
kilomètres, le vent soufflait à
plus de 35 km/h. Arras et sa jolie place pavée
annonçait les célèbres pavés
du nord qui n’étaient qu’à
30 km de là.
Dès
le vendredi soir, Lionel et Bruno étaient
aux portes du vélodrome de Roubaix pour
être prêts dès l’aube
à échanger souffrances et sensations
avec les pavés.
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pendant l’entraînement, il faut continuer
à s’occuper de l’organisation du
raid. Lionel contacte une journaliste de Paris et
un caméraman intéressé pour
réaliser le film du raid. |
Il est 8h30 samedi matin, en demandant la direction du
1er secteur pavé, Lionel fait la connaissance de
Georget. Celui-ci est très intrigué par
l’aventure ; Le départ est reporté
de quelques minutes et autour d’un café Lionel
explique brièvement les grandes lignes du projet.
Rendez-vous est pris pour le soir. Georget offre une douche
et le repas aux deux cyclistes.
En quelques minutes, grâce au vélo et au
projet, nous sommes adoptés.
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Samedi,
ah quelle journée !On
emprunte les dix premiers secteurs empruntés
par les pros la semaine précédente.
Départ Espace Charles Crupelandt, Hem, Gruson,
le Carrefour de l’Arbre, Cramphin-en-Pevele,
Bourghelles, Cysoing, le Moulin de Vertain, Pont-Thibaut,
Merignies, Mons-en-Pevele, Auchy les Orchies à
Bersee.
C’est un véritable jeu de piste que
de trouver les secteurs, on les a perdus, retrouvés.
Cela se mérite les pavés du Nord !
Sur les pavés, il n’y a pas 36 solutions
: il faut aller le plus vite possible pour les survoler.
Les hommes et les vélos ont bien tenu le
coup, simplement une petite chute de Bruno due à
son nouveau système de chaussures. Résultat
: une chute à Roubaix mais sans bobos, c’est
le métier qui rentre…
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Après cette belle journée, nous avons été
accueillis par Georget, Michèle et Alexandre. Une
bonne douche, un bon repas et nous avons refait le monde.
L’occasion aussi de décider de faire suivre
le raid par le lycée que fréquente Alexandre.
Nous
avons été accueillis très chaleureusement
par Georget, Michèle et Alexandre
Le lendemain, il est 11h quand nous partons pour Anvers,
le soleil est de retour, le vent a baissé. D’Anvers
à Breda, c’est le bonheur. Comme ils ont de
la chance ces belges et hollandais avec leurs pistes cyclables
aussi larges que les routes pour les voitures ! Ils ont
vraiment la culture du vélo, ils sont peut-être
nés avec un petite vélo dans la tête…
Cela fait plaisir de voir tous ces gens s’éclater
à vélo !
Nous avons rencontré beaucoup de français.
Lionel : " Dommage que je n’ai pas écouté
Bruno ; on aurait dû emmener des Tee-shirts du raid,
on en aurait vendu beaucoup ".
Vers 18 heures nous avons repris la route, direction la
France. Arrêt à Bapeaume ;
Lundi, Bruno a ramené la Marcelmobile , heureux
d’avoir fait plus de 400 km en 3 jours, et d’avoir
caresser les pavés du Nord.
Quant à Lionel ; lui, il a fait l’étape
Bapeaume-Rouen. 4 jours de vélo, 600 km parcourus
: 1ère grosse charge de travail, les sensations
reviennent, mais il reste encore beaucoup de travail …
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